Fünf Millionen Menschen abgehängt: SPD fordert ÖPNV-Offensive für Bayern
Der neue ÖV-Atlas 2026 zeigt: Fünf Millionen Menschen im Freistaat haben kein ausreichendes Bus- und Bahnangebot. Sie leben an Orten, an denen keine Haltestelle in rund 250 Metern Entfernung liegt und werktags kein Bus im 30-Minuten-Takt fährt. Für den SPD-Fraktionsvorsitzenden Holger Grießhammer ist das eine enttäuschende Bilanz der bayerischen Verkehrspolitik. „Die Studie offenbart, wo die Staatsregierung versagt: In den Städten funktioniert der ÖPNV vielerorts, auf dem Land klaffen riesige Lücken. Ein Bus alle paar Stunden ist kein verlässliches Verkehrsangebot – und schon gar keine Verkehrswende.“
Holger Grießhammer fordert deshalb einen starken und gut ausgebauten Nahverkehr für ganz Bayern mit einer deutlich besseren Taktung, verlässlichen Anschlüssen und einer besseren Anbindung auch kleinerer Gemeinden. „Wir brauchen einen öffentlichen Nahverkehr, auf den sich die Menschen verlassen können, nicht nur in München oder Nürnberg, sondern genauso in abgelegenen Orten. Die Staatsregierung muss endlich Schluss machen mit der Politik nach dem Motto: In den Ballungsräumen läuft der ÖPNV, auf dem Land müssen die Menschen sehen, wie sie klarkommen. Wir wollen ein Bayern, in dem Bus und Bahn für alle erreichbar und verlässlich nutzbar sind. Wer die Verkehrswende will, muss dafür sorgen, dass die Menschen schnell, zuverlässig und überall an ihr Ziel kommen.“
Dazu gehört neben einem attraktiven Busangebot auch ein modernes und leistungsfähiges Schienennetz. Doch gerade in Nordbayern kommt die Elektrifizierung vieler Strecken nur schleppend voran. Schlechte, unzuverlässige oder langsame Verbindungen veranlassen viele Menschen weiterhin, lieber mit dem Auto zu fahren.
Für Grießhammer ist der Ausbau des ÖPNV auch eine Frage der wirtschaftlichen Zukunft Bayerns. „Gute Verkehrsanbindungen sind ein Standortfaktor. Menschen müssen unkompliziert an ihren Arbeitsplatz kommen können, Unternehmen brauchen gut erreichbare Standorte und Regionen dürfen nicht abgehängt werden. Deshalb muss der Freistaat beim ÖPNV deutlich mehr Verantwortung übernehmen: mit einem verlässlichen Grundangebot, einer dauerhaft besseren Finanzierung der Kommunen und mehr eigenen Landesmitteln für den Ausbau von Bus und Bahn.“